Применение дроссельной заслонки в серии средств защиты от коррозии

Конструктивные характеристики осевой оси штока дроссельной заслонки, центра пластины дроссельной заслонки, центра корпуса в одном и том же положении. Простая конструкция, простота в изготовлении. Обычная дроссельная заслонка с резиновой облицовкой является разновидностью. Недостатком является то, что поворотная пластина и седло клапана всегда находятся в выдавливаемом состоянии, царапаются, обладают большой прочностью, быстро изнашиваются. Чтобы преодолеть сжатие, царапины, обеспечить герметичность, седло в основном изготавливается из эластичного материала, такого как резина или ПТФЭ, но также из-за того, что температура использования уплотнительного материала предельна, это причина, по которой люди считают, что традиционный высокотемпературный дроссельный клапан-бабочка.

Применение дроссельных заслонок в серии средств защиты от коррозии

Дроссельные заслонки Midline используются в трубопроводной системе и компонентах регулирования расхода, широко используются в нефтяной, химической, металлургической, водо- и электроснабжающей отраслях и во многих других областях.

1, двухсекционный шток без штифтового соединения, простая и компактная конструкция, очень удобное обслуживание и разборка (разборка на месте); тарелка с функцией автоматического включения (слева), дисковая пластина и седло клапана с небольшим количеством излишков.

2, седло с пазом для шпунта, обеспечивающее точное соединение корпуса, седла клапана и пластины, в то время как седло может быть легко заменено.

3, использование передового в мире сферического уплотнения, уплотнение более надежное. В качестве сферического уплотнения клапан открывается и закрывается слишком плавно, поэтому, уменьшая трение и уменьшая крутящий момент, вы можете выбрать приводное устройство малой мощности, тем самым снижая затраты пользователей. Одновременно увеличен срок службы седла клапана (в 3-4 раза по сравнению со средней осевой линией).

4, уплотнительная поверхность фланца седла клапана с большой боковой поверхностью, большая дуговая структура, так что клапан может быть полностью адаптирован к требованиям к фланцевому соединению или сварному фланцевому соединению, подходящему для любого стандартного фланцевого соединения.

5, устройство осевого позиционирования штока, использующее две прокладки и пару открытых колец и пружинную кольцевую конструкцию. Таким образом, можно эффективно предотвратить демонтаж штока клапана и одновременно переносить осевое усилие.

6, шток соединен с двусторонним уплотнительным кольцом, что предотвращает проникновение посторонних материалов и в то же время предотвращает утечку среды.

7, втулка вала выполняет роль опоры штока, а также уменьшает крутящий момент при открывании и закрывании. В настоящее время пользователям доступны на выбор два вида втулок для мостов, а именно: смазочная бронза и птфэ.

8, благодаря самому корпусу, а не обычной спинке седла, общая прочность клапана увеличивается, так что для обычной дроссельной заслонки она не может достигать номинальных 20 кг

Информация о типе: Новости компании

Ключевые слова для информации: